Pada awal abad ke-19, Stephenson dari Inggris memproduksi kereta api pertama di dunia. Munculnya kereta api mempromosikan penemuan rel dan roda kereta api dengan flensa. Roda kereta api dengan flensa kondusif untuk mencegah kereta tergelincir dan tergelincir saat berjalan dengan kecepatan tinggi atau berbelok. Desain roda kereta ini kemudian diterapkan padaroda pintu.

Pada akhir abad ke-20, permintaan akan roda pintutumbuh. Namun, sebelum tahun 2002, hampir tidak ada produsen roda pintu profesional di Cina, dan pasar roda pintu diduduki oleh merek asing seperti Taiwan, Amerika Serikat, Jerman, Jepang, dan sebagainya. Namun, tidak ada perusahaan domestik yang bisa bersaing dengan mereka. Produsen Domestik Dinggu Hardware pertama kali mengembangkan dan memproduksi roda gantung. Produksi roda pintu baik secara teknologi maupun kualitas telah mengejar tingkat roda pengangkat dunia, dan bahkan dalam beberapa aspek telah melampaui.

 Bahan roda pengangkat cukup beragam, bahan cangkang utama termasuk baja tahan karat, paduan seng, paduan tembaga, dll., Dengan gambar kawat baja tahan karat, merek mutiara, merek cerah, cahaya terang, dan perawatan permukaan lainnya.

 Bahan roda pintu:

 Menurut bahan dari roda pintu,ada rol logam, rol plastik padat, rol bantalan plastik, rol bantalan serat nilon dan rol komposit multilayer. Tekstur rol plastik umum lembut, hanya dapat digunakan untuk kurang dari 60KG pintu, kekuatan rol logam, tetapi kontak dengan trek mudah menghasilkan kebisingan; POM memiliki sifat mekanik yang baik, ketahanan lelahnya adalah yang tertinggi dalam termoplastik, modulus elastisitasnya lebih baik dari nilon 66, ABS, polikarbonat, suhu penggunaan yang luas. Tekstur keras rol plastik POM, geser halus, tahan lama, kinerja material sulit dikendalikan, hanya beberapa produsen dalam negeri yang dapat memproduksi, menggunakan rol POM padat, bantalan ditempatkan di tengah badan utama, perlindungan, membuat efek geser adalah lebih baik, tetapi juga lebih tahan lama.